Низкочастотный ультразвуковой сканер-топограф А1050 PlaneScan

Низкочастотный ультразвуковой сканер-топограф А1050 PlaneScan позволяет найти дефекты в обшивке самолета. Используется методика поверхностного  прозвучивания при помощи ультразвука.

Состоящая из 12 элементов антенная решетка включает в себя преобразователи КСТК. Это позволяет без перерыва сканировать большие площади, не используя дополнительные подготовительные операции.

Листы обшивки с корродированной поверхностью находят по изменяющимся параметрам волны Лэмба. Этот метод также позволяет обнаружить уменьшение толщины обшивки самолета, наличие расслоений и других повреждений в сотовых и углепластиковых панелях.

Основная область применения прибора — авиастроение, где им пользуются в ходе производственных и эксплуатационных обследований. Обследованию могут подвергаться детали обшивки, панели и иные элементы из самых разных материалов (листов алюминия, в т.ч. покрытых краской, углепластиков).

Особенности модели:

• Изменение характеристик сигнала позволяет точно определить, в какой зоне имеется дефект.
• В процессе обработки нужный сигнал выделяется из общего шума.
• Оценка характеристик и их отображение на мониторе осуществляется в цветовой кодировке.
• Основой конструкции сканера является сделанный из латуни обод колеса. В нем смонтирована активная часть преобразователя.
• Отполированная внутренняя часть снижает уровень шумности.
• Подпружиненная вилка колеса, находящаяся в корпусе электронного блока, прижимает обод к обследуемой поверхности.
• Полоса сканируемого пространства образуется 11 линиями, идущими параллельно. Расстояние между линиями — 20 миллиметров, т.е. размер формируемого с их помощью изображения будет составлять 220 миллиметров.
• Моноблок состоит из компьютера, АР, управляющего и отображающего результаты устройств, блока питания, записывающего устройства.

При сканировании моноблок стоит на четырех опорных колесиках. Два из них неподвижны, два крепятся на оси, что позволяет их поворот  м в заданных пределах. Это гарантирует устойчивость моноблока независимо от формы поверхности.